京沪高铁车内PM25浓度超130铁路部回

“京沪高铁车内PM2.5浓度超130” 铁路部回应

近日，有友在微博上表示，在京沪高铁车厢内测得PM2.5浓度超过130，属于空气污染。铁路部门就此回应称，高铁动车组列车检测结果符合国家卫生标准要求。而有环境专家表示，乘客来来往往肯定会将大量室外的灰尘颗粒带进车厢，因此车厢里PM2.5超标并不奇怪，大环境改善是关键。　　　　据了解，该友姓冉，在苏州经营一家空气净化领域的科技公司，他本人也是该领域的技术人士。在接受采访时，冉先生表示当天正从北京乘高铁回苏州，车行约一小时后他用随身携带的设备对车厢的空气质量进行了检测。本以为高铁车厢里空气质量不会差，谁知检测到的数据却和上车前在北京测到的差不多。但冉先生表示，PM2.5浓度超过130并不是他直接测量的结果，而是估算的数值。　　　　对冉先生的微博，铁路部门回应称，高铁动车组列车检测结果符合国家卫生标准要求。目前，铁路部门按《公共交通工具卫生标准》(含旅客列车车厢、飞机客舱、轮船客舱)的要求，对旅客列车车厢的微小气候、空气质量、噪声、照度等按规定进行测定，检测结果符合国家卫生标准要求。　　　　随着我国动车、高铁的迅速发展，封闭车厢内的空气质量开始引起乘客的关注。旅客彭女士虽然不知道车厢内PM2.5的数值和对人体的危害，但是她乘高铁时也遇到过不愉快的经历798艺术区的物业方将徐勇告到朝阳法院。彭女士丈夫患有哮喘，在乘坐高铁时经常会有难以呼吸的状况。他总是要到通风的过道处才好受些。彭女士说。　　　　华东师范大学资源与环境科学学院束炯教授称，实验室和环保部门的设备一般都是直接测出每立方米空间内颗粒的重量，而不会测量颗粒的数量，并且在颗粒数量和重量之间也没有明确的换算标准75%的发电量来自核能。自日本福岛发生核事故后。他表示友所用的仪器不一定科学，测出的数据也不一定能说明什么问题。　　　　但是束教授也表示，在封闭的车厢里PM2.5超标并不奇怪。乘客来来往往肯定会将大量室外的灰尘颗粒带进车厢，如果大环境没有得到改善，小环境的污染难以幸免。