节能减排再添利器

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“ .5分仓空气预热器”是由南京科远自动化集团股份有限公司联合东南大学开发的一款燃煤电厂节能减排新产品，旨在解决燃煤电厂NOx超低排放背景下空预器频繁堵塞的难题，突破烟气酸露点对锅炉排烟温度的限制，提高燃煤锅炉效率，节约风烟系统电耗。

科远股份对该技术研究可追溯到2015年，并在同年发明专利（授权号CN B）中首次披露了“ .5分仓空气预热器”的概念，近年在该技术领域已申请专利20余项，并申请注册了“ .5分仓空气预热器”商标，形成了该技术领域完整自主知识产权。目前， .5分仓空气预热器技术已有多个工程应用业绩，投运效果显著，随着工程实践的深入，技术日趋成熟，应用前景广阔。

.5分仓是啥？

“空气预热器 .5分仓防堵灰改造”技术

架构在传统三分仓空气预热器基础上

在冷端二次风侧内增设一个“防堵灰分仓”

从而在冷端形成四分仓结构而热端仍保留三分仓结构

“ .5分仓”由此得名

将热一次风（自流）或者热二次风、热端漏风（风机增压后）接入“防堵灰分仓”内，使热风从防堵灰分仓的喷风口高速喷出，吹扫并加热冷端局部蓄热元件，通过“高温气化酸液、高速剥离灰粒”方式，根治空气预热器堵灰顽疾。

科远行动

该创新技术经过前期两三年的理论和实验研究，于2018年率先应用于阳城国际发电有限公司#2和#4炉空预器防堵技改项目，从而积累了宝贵工程应用经验，随即与江苏国信扬州发电有限公司合作，签约“# 锅炉（6 0MW机组） A空预器 .5分仓改造示范工程”项目。在该示范项目中，项目团队与业主方通力合作、大胆创新、缜密论证、科学实施，终于在2019年2月底成功投运升级版 .5分仓空气预热器。

▲ .5分仓空预器（A侧）与三分仓空预器（B侧）运行阻力对比

为对比改造效果，示范工程中仅对# 锅炉A侧空预器进行了升级改造（B侧未改造），对比初始投运15天两侧空预器运行数据和摸底测试数据，各项性能指标均达到设计要求， A空预器阻力、漏风率、排烟温度均得到大幅优化：

.5分仓防堵灰系统投运前，A侧空预器烟气侧阻力比B侧平均高200Pa左右，投运15天后，A侧比B侧平均低200Pa左右这30多位玩家大打出手，也即仅半个月时间，改造侧空预器阻力相对未改造侧下降了约400Pa；

.5分仓防堵灰系统投运状态，业主摸底测试表明，70%负荷时 A空预器漏风率为5.2%，折算满负荷时漏风率仅为4%左右；

随着A侧空预器阻力相对下降选择去中国是我个人的决定而已。我在切尔西效力了很多年，A侧空预器排烟温度也相对下降了5℃左右。

至此，科远股份“ .5分仓空气预热器”技术研究取得显著成果，随着燃煤电厂NOx排放指标逐步趋严，该项技术成果将应用于更多燃煤机组空气预热器防堵灰改造项目中，提高锅炉运行经济性与安全性。