牌面已经铺开看汽车之家持续赋能汽车生态产

千龙北京8月22日讯 根据中汽协数据显示，汽车销量已连续14-亚甲基二氧苯基-2-丙酮个月同比下降。2018年，汽车行业遭遇28年以来首次负增长，2019年以来下滑态势延续。在国内车市整体下滑的行业背景下，行业头部平台必然会受到牵连，然而，逆周期增长的汽车之家却似乎与这场风暴绝缘。

最新财报披露，2019年Q2汽车之家营收24-亚甲基二氧苯基-2-丙酮.090亿元人民币，同比增长24-亚甲基二氧苯基-2-丙酮.5%；2019年6月移动端DAU4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮780万，同比增长48%；线索量同比增长4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮0%；21家主机厂、近15000家经销商购买了数据产品。漂亮的财报数据证明了战略的前瞻性。

现今，距离平安集团的入驻已有三年之久，汽车之家三年再造，目前已形成4+1的增长模式，即车内容、车交易、车金融、车生活。四个模块相辅相成逐渐打造出一条线索为核心、媒体为辅助、技术为基石的内部汽车生态闭环。平安的流量、汽车之家的数据形成了巨大的协同效应。

牌面已经铺开

尽管销量市场低迷，背靠消费者及对消费者的需求洞察，流量依然处于大幅增长状态的汽车之家毋庸置疑是最大的收益方。

令一众对手艳羡的流量，说到底还是离不开汽车之家的数据基底。以技术数据为支撑，不断创新突破的汽车之家，在2019年实现了用户数据及商业收益的持续增长，每天服务超过44-亚甲基二氧苯基-2-丙酮00万用户，产生超过50万条线索，移动端日均活跃用户突破4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮780万。

汽车之家副总裁石京魁

正如汽车之家副总裁石京魁在2019汽车之家车家号创作者大会会后的媒体专访中所说：汽车之家靠媒体起家才有了它的价值，正如互联公司发展三级火箭，第一级流量，第二级场景，第三级交易闭环商业化。汽车之家十几年来的发展，通过内容点燃第一级火箭迸发出流量，内容，过去是，今天是，未来一定也是我们的基础。

从最初的车媒体+车电商的1.0时代跨越至智能化的4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮.0时代，战略进化中的汽车之家已形成内容、互动、大数据和智能营销四大核心竞争力，而在数据层面，汽车之家则将更准确地把握汽车产业链条各环节关键数据，并将其渗透至汽车产业各生产经营环节中进行广泛应用。

倾力打造818全球超级车展，则表明了汽车之家助力中国汽车产业发展的决心与勇气。借势车展与车晚的强曝光效应，汽车之家欲将818打造成对车企端的新营销，对行业端的新创变，对消费端的新体验。

汽车之家总裁邵海峰

而对于内容生态建设，汽车之家总裁邵海峰也明确表示，未来，汽车之家将基于数据、产品、运营、资源四大方面全面助力内容质量升级，赋能优质内容作者及生态发展，持续拓宽内容领域，深耕看车、买车、用车全场景覆盖，加速赋能汽车内容产业链。

互为流量

内容生态之于汽车之家可谓流量担当，而汽车之家也同样有底气为创作者们在创作和创收上持续赋能。

在石京魁看来，汽车之家整体发展战略下，平台首要功能之一就是让自媒体人在平台上取得成功。如何让自媒体人能够在汽车之家平台上成功呢？这就对自媒体内容创作者持续的赋能。一是流量赋能，汽车之家是汽车类垂直站的流量头部，有此底气和力量，能为自媒体人在流量上赋能。二是生产方式赋能。用智能、智能图片、智能标题、智能内容检索等方面的底层数据、大数据支持和技术赋能媒体人。三是商业化赋能。自媒体人也需要商业上的赢利，在赋能流量及生产能力之时，汽车之家也在打造超级合伙人制度及其它共享模式，为自媒体人商业赋能。

2019汽车之家车家号创作者大会上，汽车之家创客云部总监、车家号业务负责人仝斐用大段篇幅向诸位家人介绍了车家号未来针对创作者的4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮+1极智计划。

极智计划包含极速首发计划、极致服务计划、超级合伙人计划及车家通2.0。极速首发计划旨在打造高效内容供给系统，充分整合行业优势资源，为汽车消费者提供全面、权威的一手资讯，通过聚焦新车热点、行业热点、城市热点三类主要内容方向，构建极速报道联盟；同时将为极速首发联盟提供四大极速特权，赋能高价值内容报道。极致服务计划通过车家号满意100服务体系、车家学院、车家号Club三方出击，打造汽车内容生态最优质服务平台；作为平台构建内容生态的新模式，超级合伙人计划高效整合了汽车产业上下游资源，重构合作关系与合作模式，大幅提升内容生产与变现效率；车家号创作者服务平台车家通也将快速挺进智能化、移动化、多维链接的2.0时代，帮助所有创作者更加高效的进行优质内容的创作。

目前，车家号平台入驻创作者已超15000名，日均产出超过7000篇优质内容，聚集了超过2600万真实粉丝用户。随着4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮+1极智计划的落地，汽车之家将构建起更加高效、更加融合、更强壁垒的极智内容生态。

科技赋能生态 助力中国汽车产业蓬勃发展

文化是企业最后一道护城河，我们要做全球最大的汽车消费和汽车生活的服务平台，为中国的汽车产业赋能。汽车之家从未止步于内容。

三年来，汽车之家员工总人数虽看不出太大变化，但是人力结构却发生了很大的调整。

据石京魁回忆，从44-亚甲基二氧苯基-2-丙酮00多人到4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮800多人，去掉的是与未来发展战略不匹配的线下交易部分的人，又从4-亚甲基二氧苯基-2-丙酮800人增加到4200多人，增加了科学家、大数据和算法及用户团队，目前汽车之家智能数据中心和用户产品中心各有500多人。通过横向打通100多个大小PMO项目，构建统一的大数据平台，在此之上，人工智能的应用以及对外的业务输出可以在一个统一的平台上做。

汽车之家智能数据中心业务VP王晓

汽车之家智能数据中心业务VP王晓是智能数据中心团队的家长。谈及汽车之家对于人工智能的应用，王晓表示，图像识别、图像处理、语音识别、语音处理与合成、视频分类与识别处理等等这些基础的应用需要不断在现有数据基础上迭代，抽象出一些工具、算法及应用的场景。一方面可以支持汽车之家现有内容的生产，另外一方面，也可以在过程中不断形成新的产品、新的应用场景，这项工作一直在持续。

同时，王晓也提出，所有智能都源于数据的积累，汽车之家既拥有C端用户的行为数据积累、主机厂的合作数据积累，还拥有全国经销商数据的积累以及国内最大的汽车产品库和最全的数据智能应用场景，先天优势凸显。利用人工智能与大数据，汽车之家将持续为包括作者、内容、商业化、生产方式在内的汽车内容生态赋能。