汽车自主替代日系的势头仍在持续DG
2021-03-28 19:00 来源:桐乡养生网
汽车:自主替代日系的势头仍在持续 类别: 机构: 研究员:
[摘要]
事件:
中汽协公布2012年10月汽车行业产销数据。当月汽车产销分别为158.7万辆和160.6万辆,同比增速为1.07%和5. 2%,环比下降4.48%和0.7 %。
观点:
1.汽车行业销售状况有所好转,但主要是由于基数因素。
在9月份日系车拖累汽车销量首先负增长后,10月数据似乎又给市场带来些许希望,同比增速显著反弹6.7个百分点至6.4%。但这种反弹主要是去年低基数因素所致。去年10月1.46%的同比增速较9月的8.92%下滑了7.46个百分点,这一数值甚至高于今年10月反弹幅度。所以,增速看似回升,实则继续低迷。
2.受益日系颓势,自主品牌占比继续提升。
日系车销量继续大幅下滑。单月销量为8.89万辆,同比下滑了59.41%,环比在上月低基数基础上下滑了 8.22%。在10月这一传统销售旺季,日系单月销量却自2009年以来首次低于10万辆的水平。市占率也首次低于10%的水平,在乘用车中占比仅为7.61%。占有率比上月下降4.55个百分点,比上年同期下降12. 4个百分点。在反日浪潮推动下,自主品牌仍然显示出对日系车的替代趋势。10月自主品牌轿车实现了28. 2万辆的销量,同比、环比增速分别为14.87%、0.75%。市占率同比、环比分别增长2.56和1.0 个百分点。
从目前市场情况来,虽然日系车企已经恢复了促销活动,但民众的反日情绪短期仍难以消除,自主品牌对日系车的替代性机会将持续。
.SUV增速下滑,仍最具成长性。
乘用车各车型来看,SUV当月销售16.42万辆,仍为汽车行业中增长最快的车型。同比增速为12.44%。但增速较9月显著下滑5.2个百分点。也是所有乘用车细分行业中同比增速唯一下滑的行业。主要原因是去年9月和10月SUV增速连续提升。但从长期来看我们仍然认为,SUV仍是行业真正具有确定性成长动力的车型。
交汇着含蓄、精致的东方神韵。经典与流行的时空对接汽车行业重心西移的推动以及国人对SUV的显著消费偏好是其他车型所不具备的两大优势。
4.商用车再现正增长,货车开始呈现触底回升态势。
商用车月同比增速自2011年4月来首现正增长(排除由于春节因素大涨2月),这主要得益于客、货两端销量增速的同时提升。货车整车和客车整车同比均实现正增长。其中,货车整车实现销量21.54万辆,同比增速6.12%,较上月提升了9.78个百分点。客车整车实现销量 . 4万辆,同比增长1.4%,较上月提升 .9个百分点。货车与宏观经济、投资增速的高度相关性决定了其在短期之内仍缺乏大幅回升动力,但在持续的
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