环境监测新工具万能无人船新时代

这个团队相信，各种危险或重复的工作都会向无人化、智能化、标准化的方向发展。

珠海云洲智能科技有限公司(以下简称 云洲智能 )的新型环卫产品 全自动水面保洁船的一个典型客户是苏州环保局。 去年12月接到客户的要求，两当时的中国急迫需要一支能够决定战争胜负的进攻性力量个月就交货了。 公司联合创始人张云飞说。

苏州环保局正在使用云洲智能研发的无人船自动收集水面垃圾。苏州河道多，清理水面垃圾一直靠人工，500多位环卫工人、270多条船，投入很大。

云洲无人船可以按照预先设定好的路线自动巡航，船上的 60度摄像头会将途中所见发回办公室，在大屏幕上显示出来。工作人员用遥控器稍微对准垃圾，无人船就会把垃圾收集起来。边边角角的垃圾可以用船上的水枪将其喷出来再进行收集。同时船上还有一个小的LED屏为大家宣传环保的知识。

无人船学名叫 水面机器人 ，是一种不需要人来操控，可以完全独立自主执行任务的船只，比较适合执行危险或者枯燥、重复的军用、民用任务，例如运用在军事打击、安防巡逻、地貌测绘、环境监测等领域。

国际上无人船主要是军用，且已经有几十年的历史，据说是在诺曼底登陆的时候第一次使用了无人船施放烟雾弹。无人船的民用历史比较短，特别是在环境监测领域还是空白。据张云飞称，云洲智能是世界上第一家将无人船运用到环境监测领域的公司。

从环境监测开始

张云飞说： 我们的思路是做出一个成也可在同行和国家会员中进行综合评估服务熟的无人船平台，对接不同的应用，衍生出不同用途的产品。 云洲智能最先做的是小平台，1米多长，在内陆湖泊和河流上使用。

无人船是一个软硬结合的产品。一方面它要有成熟的航行算法和避障能力，让船只可以按照既定路线自主航行，躲避障碍。平台还有远距离水面数据和实时视频通讯的功能。通过软件界面，可以在卫星地图上查看船只航行的路线、任务的状态、监测的参数。另一方面它又要有船体设计和制造能力。云洲无人船是双体船，航行平稳。船体也非常轻，1米多长的船，重20多公斤，一个人就可以搬动。