公交马斯克炮轰松下消极怠工影响我产能

马斯克炮轰松下：消极怠工影响我产能

埃隆马斯克，特斯拉创始人、首席执行官，一向以做事激进、脾气古怪而著称， 传奇形象和古怪性情占据了各大媒体的头条“我收藏这些东西，在Twitter上极擅长键盘战群雄，其中包括存在竞争关系的汽车制造商、证券交易委员会等等。近来，马斯克又起论战，只是这次的对象有些特殊，正是特斯拉的重要供应商松下公司。特斯拉电动汽车的锂离子电池，全部都是由松下公司所提供。

2014年7月，特斯拉在美国内华达州对电池超级工厂大笔投资后，松下就和特斯拉的命运紧紧绑在了一起。 津贺一宏在东京接受采访时说：马斯克给我留下了深刻印象。普通人可能害怕得什么都不敢去做，而他却在猛踩油门。没有像他这样的人，电动汽车的普及将非常困难。

近日，据报道特斯拉和松下因为电池供应问题发生剧烈矛盾，两家公司正在调整内华达里诺附近的联合电在一个狭窄领域里毫无疑问地干到第一名池工厂的扩张计划

。马斯克在他的Twitter上回击称，松下放缓工厂运营，因而是限制特斯拉Model 3汽车产能的罪魁祸首。

特斯拉管理着超级工厂，但松下是主要的合作伙伴，负责生产圆柱形锂离子电池，特斯拉会购买这些电池，然后组装到Model 3汽车的电池组内。在工厂内部，两家公司的合作也有很大文化障碍。松下从大阪派出了技术顾问，他们大多不会说英语。美国员工的脖子上挂着写有日语短语的卡片，依靠谷歌翻译交流。

大多数分析师表示，他们认为，是特斯拉的销售放缓限制了电池生产线的最大产能。但另一个可能的解释是，松下对可能出现的第三方供应商感到不快。尽管松下目前仍是特斯拉汽车级电池的唯一供应商，但特斯拉正在上海新建另一个工厂，并据报道，公司正在与数家中国供应商进行合作讨论。