三一港机系列新品隆重发布.鼓励

导读：三一重工，12月12日，2013三一港机年度峰会在长沙城隆重举行，公司H8集装箱正面吊运机、H8集装箱空箱堆高机，以及混合动力集装箱空箱堆高机三款H型系...

12月12日，2013三一港机年度峰会在长沙城隆重举行，公司H8集装箱正面吊运机、H8集装箱空箱堆高机，以及混合动力集装箱空箱堆高机三款H型系列产品也隆重揭幕。

揭幕仪式由三一集团副总裁兼三一港机董事长黎中银、三一港机总经理彭国成、三一港机副总经理张解共同完成，上海市政府参事、原上港集团副总裁包起帆，锦州港副总裁宁鸿鹏，连云港港口集团副总裁宋天德，以及天津港、唐山港、珠海港、华润电力、中国铁建港航局、招商局等单位领导到场观摩。来自全球各地的300多位客户齐聚三一工业城，共同见证了这一时刻。

H型系列产品具有8项卓越性能，可谓十年磨一剑，它们的强势亮相开启了三一港机产品性能大幅提升的新时代，也正式宣告对欧美品牌的全面超越。 黎中银说。

三一港机成立于2004年，是三一集团的全资子公司。经过近10年的发展，港机公司目前拥有长沙、珠海两地产业园，业务涉及港口机械、工程船舶、海工装备三大板块，形成了以正面吊、堆高机、重叉、自卸车、岸桥、场桥、门座、高架吊、混泥土搅拌船为主的16大类150多种规格的全系列产品。

近十年来，三一港机人秉承 品质改变世界 的核心价值观和 一切为了客户，一切源于创新 的经营理念，坚持把整体收入的5%-7%投入到研发中，坚持自主创新，形成了以 安全、高效、节能 为核心的系列优势技术，始终为广大客户提供最高品质的产品。目前已成为国内产品吨位最大、系列最全、技术最先进的港口机械成套设备供应商。

并没有给管理团队设限。2005年以前，中国港口市场充斥着KALMAR、LINDE等欧美品牌，国内无企业进入正面吊市场，作为国内第一个吃螃蟹的企业，在港口机械领域经历了一段从无到有、从有到优的艰辛过程。2008年，三一港机实现销售额3.4亿元，一举占领国内市场份额超过30%，国内市场占有率跃升至第二位。2011年，三一港机实现销售收入10.05亿元，正面吊、堆高机国内市场占有率分别达到63.8%、60.8%，连续三年保持第一，彻底扭转外资品牌独大局面。

尽管三一港口相关产品如今已经占有国内市场绝对优势，但并未取得产品性能的绝对优势，这一现状对永不满足的三一港机人来说，始终是一个遗憾。 如何实现赶超，成为行业领导者 就成为每个港机人不懈探索和努力的方向。

突破，我们必须突破。 黎中银说， 全面领先于对手的市场占有率，如果没有性能全面优于竞争对手的产品是无法持续的。归根结底，持续推出极具竞争力的产品才是一个企业立于长久不败之地，赢得市场尊重的核心法宝。

2012年12月12日，在唐修国的指引下，港机事业部总经理彭国成立下军令状： 2013年正面吊必须实现质的飞跃，从节能、高效、安全、智能、舒适性、维修性、经济型、可靠性8大性能指标上全面突破，一举成为行业领跑者 ，并提出了 控制成本，质的飞跃 的指导思想。

节能15%（HIGHENERGY-SAVING）、高效（HIGHEFFICIENCY）、安全（HIGHSECURITY）、高智能化（HIGHINTELLIGENCE）、高舒适性（HIGHLYCOMFORTABLE）、高维修性（HIGHRELIABILITY）、高回报（HIGHRETURN）、高可靠性（HIGHRELIABILITY），这8个 H ，一开始就是港机人研发系列产品时的目标，这也正是系列产品命名为H8的原因。

控制成本，质的飞跃 ，这个看似矛盾，但三一港机不达目的誓不罢休。港机组织成立中德联合研发团队，开始了一段艰难探索：彭国成时常在研究院和生产现场攻关到凌晨， 连做梦都在想技术创新问题，心里就像装了一个小型发动机， 澎湃 ；研究院长李翠英经常就一个问题与团队人员反复探讨，德国专家团严谨细致，一丝不苟，德国工程师更是万里迁迁来到长沙参与各项设备调试工作 200多个日夜后，项目组通过了10余项节能措施，产品节能达到了25%-30%，远远超出15%的设计目标。至此，H8正面吊成为了行业最节能的正面吊。

发布会上，H8产品获得广泛关注，成了客户关注的焦点。在签约环节，多家客户当场签字了采购协议，和黄集团、天津港、上海港等多家大型港口公司表达了强烈的采购意愿。来自广东的老客户王先生表示，一直使用三一的设备，产品使用一直很稳定，并且服务无微不至，看了新换代产品，很受震撼，打算采购试用。

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