燃油税开征在即油价或再降

燃油税开征在即 油价或再降？

北方网专稿(记者赵颖妍)：近一段时间，无论是业界还是消费者，最关注的事件无疑是燃油消费税的征收和油价的下调。12月19日，我国汽油零售价每升下调0.91元，柴油零售价每升下调1.08元。同时，国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即由每升0.2元提高到1元；柴油消费税单位税额每升提高0.7元，即由每升0.1元提高到0.8元；其他成品油消费税额度相应提高。　　　业内人士分析，明年1月1日我国正式实施成品油税费改革时，即便加上税款，成品油的价格也不会高于目前价格，或许还会有下降空间。对于私家车车主而言，无论出台怎样的政策，能够降低成品油价格才是他们最想要的结果。油价降低顺应了民意，政策的出台又稳定了民心，这对于冷清了大半年的车市来说无疑是个很大的利好，大多数私家车车主得到了实惠，而那些有购车计划的消费者也吃了一颗定心丸。

汽车销售遇“寒” 近期有回暖

记者从本市多家汽车经销商处了解到，受到金融危机的影响，本应是每年销售旺季的12月，今年却成了“寒冬”，而成品油税费改革的出台，似乎给这个寒冷的市场带来了一丝温暖。12月28日，记者在天津一汽丰田4S店内遇到了前来交定金的张先生。“我的收入并不是很高，买车也就是为了上下班更方便一些，之前每个月的养路费是一笔固定支出，不论我动不动车都要交的，赶上金融危机，大家对手里的钱就更精打细算了，所以我一直在犹豫。”张先生告诉记者，“成品油税费改革政策的出台，坚定了我买车的决心，多用多负担，少用少负担，对于像我这种开车不多的人来讲，会省下不少钱。”4S店的销售人员小杨告诉记者：“今年的车很不好卖，去年这个时候我一个月卖了20多辆车，可今年多数人只看不买，这个月到现在从我手里订出去的车只有5辆。成品油税费改革的出台刺激了一部分持币待购的消费者，看来市场有回暖的迹象了。”

成品油税费改革政策的出台，不仅让那些想买车的人下了决心，同时也让不少本无购车打算的市民，也开始动心了。市民小潘的工作单位离家远，又没有直达公交车，所以每天他都骑着电动自行车上下班，风和日丽的日子还好，可是到了冬天，刮起西北风，半个多小时的路程可就不那么舒服了。这不，最近小潘也想买辆二手车练练手了。“以前觉得养车太贵，成品油税费改革后，每月的养车费用就可以自由掌握了。从家里到单位如果开车上班的话不会超过20分钟，一个月下来也用不了几百块钱的油，一下子觉得负担不是很重了，这不，前些天刚把驾照考下来，准备先买辆二手车开着，等技术练差不多了再换辆好车。有了车，相信生活质量一定会提高的。”小潘和记者说着自己的购车打算。

成品油价格保持不变 仍有降价空间

成品油税费改革已经落实，现在，车主们更关心实施后，刚刚降下来的成品油价格会不会再升回去。业内人士分析说，“此次成品油价税费改革，其实是将原有的成品油价格下调，再加上每升1元的燃油税，改革之后的成品油价格不会高于目前的零售价格。”由此可见，对于车主来说，油价并没有改变，但消费税的征收对于加油站等零售企业来说，其实是降价了。

成品油降价后，车主省了不少钱

国务院印发的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》也表明，国内成品油价格继续与国际市场有控制地间接接轨。根据这个方案，目前的成品油价将保持不变，未来将随国际油价的变化进行调整。

一位不愿透露姓名的加油站负责人在接受记者采访时表示，“成品油价格下调后，目前成品油销售每吨仍有近千元的利润。现行国际油价水平基本相当于2002年末、2003年初的水平，对照当时的国内成品油价格，油价大概在每升3.2元左右，所以即便加上1元的汽油消费税，也不过才4.2元，去除一些其他费用，估计还有降价空间。”该负责人向记者透露，未来成品油价格可在国家定价的基础上略有浮动，一些民营加油站有可能为了增加竞争力而降低油价。

之前不少认为1月1日后会再次调高油价的车主终于放下了悬着的心。“本来我还怕涨钱，准备在1月1日前加满油呢，这下放心了，依照现在看来，说不定到时候油价会比现在还要低呢！”正在加油的齐先生和记者说。成品油税费改革未定之前，和齐先生有着同样想法的车主恐怕不算少数。加油站的工作人员原本预测，12月31日可能会出现排队加油的情况，而现在他们也不必担心到时候人满为患了。

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