池州港江口港区吊车林立繁忙景象目不暇接.DG

虽然克里米亚已经宣布加入俄罗斯江上百舸争流，岸边吊车林立、机器轰鸣，大货车往来穿梭，巨大的江轮 润武6号 静静地卧泊在码头，工人们正在装载白云石，准备运往福建 2月1日中午，来到池州港江口港区，眼前的繁忙景象令人目不暇接。

春节期间，又恰逢枯水期，但港口生产一点没有受到影响。 池州港远航控股有限公司生产技术设备部部长申宏祥一边指挥码头装运一边热情地告诉。节日期间，该港每个工区都有公司负责人值班，由于科学调度、合理安排，港口生产紧张有序。农历大年初二，池州港便迎来外贸过驳船，港口及相关单位工作人员坚守一线，发运外贸货物5000多吨；大年初四，又迎来 祥盛号 直航船，满载1650吨白云石直航日本。 今天除了装载 润武6号 船外，还要装载 炜伦19号 ，是运往上海宝钢的5000吨云粉。 申宏祥介绍说。

与码头火热的生产场面相比，池州港企业文化建设的热度也丝毫不低。农历正月初八，包括部门主管在内的 春训 工作，拉开了公司 企业文化管理年 活动的序幕。培训内容涉及团队建设和现代物流业务知识，通过观看电教材料以及请来长江沿线主要港口专家作讲座，提升团队管理的水平和员工的综合素质。陈国鑫原是东至县一家国有企业职工，去年通过考试成为池州港远航公司的员工，如今已是综合管理部副主任。他深有感触地说： 以前在国企呆惯了，如今在外企上班，感觉压力大了、重了、节奏快了。池州港远航公司开辟了员工晋升通道，干好干坏真的不一样！

据了解，池州港自2007年12月成立中外合资企业以来，通过改革重组、转换机制，在短短4年多时间里，吞吐量、营业收入均以每年20%以上的速度增长，员工收入也翻了一番以上。

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