超级调研技术升级永无止境.源泉

邝多明一行赴浙江客户工地调研

4月1日，雷萨重机执行副总裁、技术研究院院长邝多明一行抵达浙江，亲赴客户工地进行为期两天的调研，为雷萨L9系列泵车做效果评估，同时对L8系列泵车进行技术升级，普及车辆的新功能，传授新的操作技巧。

但在20世纪90年代后期被当时的业主安大略水电公司停运。2011年布鲁斯电力公司从安大略水电公司接管两个布鲁斯电站的运行雷萨L9系列泵车搭载福康动力，客户反馈经过调整标定后泵送动力更强，泵送高标号混凝土C60每小时达到 00方，动力及效率比竞品有优势，大强度连续泵送无故障。L9系列泵车采用长臂架第三代主动抑振技术，同时服务工程师经过与操作手沟通操作习惯，优化多路阀控制参数，大大提升泵车操作性和可靠性，保证了客户长时间连续泵送无故障。

调研发现，此次技术升级和新功能得到了客户的一致好评。

邝总和调研一线人员在施工调试现场合影

时间：4月1日上午

地点：凯得丽化工有限公司

升级设备：L9系列56米泵车

调研工程师在浙江凯得丽化工有限公司的施工现场为L9系列56米泵车进行程序升级，并对客户操作手培训升级后的新功能和操作技巧。操作手实际操作后，反馈新功能效果良好。

时间：4月1日下午

地点：诸暨

检测设备：L8系列58米泵车

调研队来到诸暨的施工现场，对L8系列58米泵车进行臂架减震功能效果验证。针对客户反映的泵送慢、臂架振幅大两个问题，工程师现场制定解决方案，经过一系列排查后，找到原因所在，最终重新设置了油泵电流，使臂架振幅大幅降低。

时间：4月 日-3日

地点：温岭和宁海

升级设备：L9系列56米泵车（ 台）

调研工程师对温岭和宁海的 台L9系列56米泵车分别进行了程序升级，现场优化控制参数，排查传感器信号。升级调整后，臂架的稳定性大幅增加。在温岭施工现场，10档满排量泵送工况下臂架振幅能控制在 00毫米左右。宁海的客户也对新功能很满意，他们反馈，四挡楼面满管时，振幅很小，一人扶管很轻松。

此外，调研队还在施工现场观测雷萨车联平台数据，能够清晰地呈现车辆实时位置信息，可以实现实时数据更新、远程工况监控、行驶分析以及驾驶行为管理等功能。由此可见，车联的技术和服务升级已经取得一定成果。

车联

车联系统在雷萨超级重机一体化解决方案中，起到非常重要的作用，对于用户来讲可以更好的监控车辆使用情况，及时发现使用过程中存在的问题，有效避免损失，同时可将及时有效的数据通过车联告知给雷萨服务人员，以便全方位高效的制定解决方案。

超级重机

自 超级重机 战略发布以来，雷萨的研发速度、研发能力和研发成果一路高歌猛进，以国之重器的实力引领行业发展。一直以来，雷萨以用户实际需求为导向，不断提升服务水平，真正为用户解决切身问题。

技术升级

本次不仅在L9系列上做了升级，就连之前的L8系列也做了升级，从而使泵送更精准，在安全节能、智能高效上也更上一个台阶。虽然本次调研已经结束，但雷萨在技术和服务升级的道路却永无止境，雷萨始终坚持精益求精的品质追求以及用户至上的服务理念，并不断提升自身技术研发实力，为客户提供超效快捷的服务！

与世界标准同行

任何行业都有一定的商业规律，比方说 高品质 和 低价格 往往不能放在一起，正所谓 好货不便宜 ，但是 雷萨似乎打破了这一规则，在创造高品质的同时， 雷萨在 与世界标准同行 新的品牌发展模式下，提升制造品质、接轨世界标准的同时，保留自身固有的成本优势，让用户以国产的价位，享受国际标准的产品和服务。凭借独树一帜的 技术研发路径，时刻专注客户价值。

在不久的将来，雷萨重机将完全有实力引领中国商混制造业走出国门，走向世界！

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