天津首个LNG码头将年内投产年吞吐量达2

天津首个LNG码头将年内投产 年吞吐量达220万吨 09:19:13 来源: 导读：据天津报道，随着重达326吨的钢引桥平稳坐在LNG工作平台与接岸平台之间，中海油天津浮式LNG接收终端项目码头工程钢栈桥全部吊装成功，这...

据天津报道，随着重达326吨的钢引桥平稳坐在LNG工作平台与接岸平台之间，中海油天津浮式LNG接收终端项目码头工程钢栈桥全部吊装成功，这是天津首个LNG码头工程，将供15万吨级LNG船舶停靠作业，建成后年吞吐量将达220万吨。

LNG是液化天然气（LiquefiedNaturalGas）的简称，是由天然气在常压下冷却到-162转实行带量采购、跨省联合采购变成液态而形成，具有热值大、安全性能高等特点。中海油天津（浮式）LNG项目位于天津港南疆港区，该项目一期建设规模为220万吨/年，包括LNG储存船舶、码头装卸设施、储罐设施区及外输管线等，将新建FSRU和LNG泊位各一座以及设置工作平台一座，码头长度均为400米，采用 蝶 形墩台式平面布置形式，建成后年吞吐量将达220万吨。

在施工现场，72.8米的大跨度钢栈桥被稳稳地吊了起来，不同的点位都安排了工作人员，随时监测吊装过程中的运动轨迹，慢慢地，这个重达326吨的钢栈桥被安置在了工作平台和接岸平台之间。 本工程共计需吊装钢栈桥18榀，其中有3榀为72.8米的大跨度钢栈桥，主要用于连接LNG工作平台、FSRU工作平台、火炬平台同陆地接岸墩台。 中交福州多家民营加油站负责人表示一航局一公司第九项目部相关负责人说， 这三榀大跨度钢栈桥为空间非对称桁架钢桥且单榀吊量均超过300吨，为本工程钢桥吊装的最大难点。 项目部针对钢桥安装提前进行了多次工艺研讨，并在钢桥加工过程中不断同负责加工的技术人员进行空间建模放样，增配钢桥吊点，将传统的 纵梁吊装 改为 主横梁+悬臂梁吊装 工艺，不仅减少钢丝绳的投入数量，也大大降低了吊装所用机具、材料及施工人员的投入，成功地实现了水上3榀大跨距钢栈桥的吊装。钢引桥的成功安装，为后续施工提供了便利的交通条件，减少了施工费用，提高了施工效率，同时降低了海上作业的危险，为尽快投产提供了可靠保障。

预计今年，该码头将建成投产，可供15万吨级LNG船舶停靠作业，码头采用LNG浮式气化船气化外输和陆上小型储罐LNG槽车装车外输两种模式对外供气，建成后年吞吐量将达220万吨。项目建成后，将进一步满足天津地区对天然气的使用需求，同时为滨海新区的开发建设提供充足的能源保障。

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