汽车汽研中心月销量数据出现回落月汽车的

汽车：汽研中心7月销量数据出现回落 8月汽车市场有望环比改善 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

中国汽车技术研究中心公布的7月份汽车销量环比下滑7%，由于其今年4月才开始公布汽车销量，缺乏历史数据，尚难以说明这一下滑是否超出了季节性规律的下滑幅度，各车种中来看SUV仍是景气确定的结构性亮点。在销售旺季临近及节能车补贴政策产生效果的双重推动下，汽车销量有望在8月份回升，但节能车政策的推出并不会更加利好自主品牌，前几批节能目录中合资车型可能将占多数。

报告摘要中国汽车技术研究中心公布了其统计的7月份汽车产销情况，汽车销量环比下跌7%，轿车销量环比下跌5%。由于缺乏长时间的历史数据，难以观察这一销量变化幅度是否符合季节性规律。汽车工业协会的统计数据具有较长的历史序列，在汽车工业协会统计的历史销量中，7月销量环比6月份下滑12%基本是正常水平。此外我们的调研结果显示7月份的销售情况低于受访人士之前预期，自然灾害是受访人士提到的影响因素。

在整体汽车销量增速难以回到2009年高增速的背景下，汽车内部一些景气仍然上行的子产品具有更好的确定性，而SUV就是这样的产品。从汽车技术研究中心发布的数据来看，SUV在7月份的销量为7. 万辆，环比增长5%，是唯一正增长的车种。

不要设置门槛；二是要保障相关公共服务需求的供给。[1][2]下一页可缓解社保空账危机？ 从汽车工业协会的统计数据来看，7月份是下半年销量的起点，也往往是下半年销量的最低点，从季节性规律来看汽车销量可能在7月份实现筑底，在8月份出现回升。我们近期的调研显示车厂对8月份的市场预期好转，其中主要的原因是来自对节能车政策效果的信任。

根据汽车技术研究中心的统计数据，在乘用车销量环比下降 .44%的背景下，节能汽车产品7月份销量为57 5 辆，较6月份增长11.75%。1. -1.6升排量区间的车型将是后期主要受益于节能车补贴政策的车型区间。对工信部公布的4000多款乘用车车型综合油耗数据的观察显示，节能车补贴政策虽然是对1.6升以下车型补贴，但并不明显有利于自主品牌。在百公里油耗高于7升的1. -1.6升车型中，合资品牌车型仅占 4%，大部分是自主品牌，而在百公里油耗低于7升的1. -1.6升车型中，合资品牌占比高达67%，因此最初的几批节能车目录中可能仍然是合资车型较多。