行业交通运输航运市场周报集运运价微幅回落干散

交通运输：航运市场周报 集运运价微幅回落 干散货运价继续大跌 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

干散货运输市场：BDI继续下探，创下2010年来新低本周BDI报收于11 7点，周跌幅为17.01%，较上周跌幅加深。一周内四种船型运价没有出现任何反抗，一路下探，巴拿马型船、好望角型船、超级大龄便型船运价跌幅均在10%以上，其中，巴拿马型船运价跌幅高达18.97%、超级大灵便型船运价跌幅也达到15.28%。现货市场日租金也纷纷回落，本周好望角型船运价报收于6705美元/天，较上期下跌670美元，巴拿马型船日租金报收于110 9美元/天，较上周下跌 66元/天，超级大龄便型船日租金报收于1 07美元/天，较上周下跌474美元。具体到中国进口铁矿石航线，与上周一样，出现分化，周五图巴朗-北仑航线运价报收于16.74美元/吨，较上周下降1. 6美元/吨，西澳-北仑运费报收于6.5美元/吨，较上周下跌0.0 美元/吨，而印度-青岛/日照航线运费呈现单边上涨走势，周五报收于14.45美元的/吨，上涨0.01美元/吨。

本周与干散货运输市场密切相关的行业发展动态：

铁矿石运输市场：本周全国主要港口铁矿石库存同口径7806万吨，较上周增加102万吨，其中澳矿2971万吨，比上周增加4 万吨，印矿12 4万吨，较上周略有增加，巴矿1994万吨，比上周增加52万吨。进口矿市场平稳运行。钢厂已于两周前完成本轮采购，本周成交缩量明显，尤其到了后半周，部分贸易商提前放假，个别高品封盘不报，加速市场逐步冷却。本周矿价并未受节前需求回落影响，外盘依旧维持高位，6 .5/6 %印粉外是该反思的时候了。盘报价达192美元/吨左右，PB粉190美元/吨左右。钢材库存补充明显，国内主要城市钢材库存1472万吨，较上周增长4.82%，连续六周环比增长，库存补充依然明显；国内钢铁价格指数三周前就已经创下2010年新高，并且连中央选举委员会同意民主制度与人权办公室提出的日期和监督总统大选的使团人数要求。民主制度与人权办公室秘书Jens-Hagen Eschenbaecher向《生意人报》表示：“我们收到所有必要文件续三周保持稳定，国际钢材价格指数上涨趋势明显，本周国际钢材价格指数较上周上涨1.2个百分点。我们的观点：铁矿石价格不断上涨，钢铁行业未来利润增长堪忧，而原材料价格高位徘徊，也增加贸易商大幅进口压力，但是在铁矿石上涨预期情况下，港口铁矿石库存不断增长及国内主要城市钢材库存的不断补充又从另一方面显示出他们对2011年钢材消费增长的期待，尤其2011年1000万套保障性住房的建设和高铁加快发展将会成为其预期的支撑。