交通十三五发展规划框架拟定

获悉，交通运输 十三五 发展规划正在紧锣密鼓编制之中，其中的《综合交通运输 十三五 发展规划》和《铁路 十三五 发展规划》及多部子规划已拟定编制框架。 十三五 期间，我国交通运输发展指向由 交通大国 迈向 交通强国 ，铁路建设依旧保持高速运行。

前日，交通运输部部长 主持召开部务会议苹果成为“最受小偷欢迎”，听取关于《交通运输标准化 十三五 发展规划》、《交通运输科技 十三五 发展规划》、《交通运输节能环保 十三五 发展规划》研究编制工作的汇报。

之前的9月底， 主持召开会议，听取《综合交通运输 十三五 发展规划》和《铁路 十三五 发展规划》研究编制工作汇报，并原则同意了两大规划的框架。

这两大规划是交通运输 十三五 发展的核心。交通部强调，下一步研究编制工作要进一步强化顶层设计；更加注重提高各种运输方式和基础设施的品质及耐久性；更加注重提升综合交通运输的服务品质；要注重与国家相关规划之间的衔接协调，同时做好与交通运输子规划的衔接；要以国际视野和战略思维，对标国际一流，使我国由 交通大国 向 交通强国 迈进。

铁路 十三五 规划是政企分开后编制的首个行业五年发展规划。作为综合交通运输 十三五 规划体系的重要组成部分，交通部要求认真梳理、深入分析现阶段铁路发展的特点、需求、目标和任务，进一步加强与有关部门的沟通，做好与国家规划、《综合交通运输规划》和其他专项规划的衔接。

据铁路内部人士透露，2015年铁路建设投资不会减少已是板上钉钉环比增长7.0%。，依旧保持高位建设速度，完成 十二五 规划不成问题。 十三五 期间，从已有的城际铁路、城市地铁的建设情况和规划看，铁路投资继续保持高位也有相当基础。

另据了解，以 互联+ 促进运输服务业转型升级也是摆在交通运输 十三五 时期的重要课题。移动互联带来生产生活方式、产业发展形态、行业管理方式等方面的深刻变革，这对运输服务模式、企业经营组织、政府监管产生影响。

为此，交通部门将加快推进交通运输服务行业全行业信息化，以移动互联新技术推动行业转型升级，推进和实现传统业态、新业态融合发展。（ 于祥明）