内燃机及零部件行业继续增长.蹭飞

同比累计增长2.31%。东风汽车单月销售2793辆201 - | 发布者：柴喜男 | 来自中国证券201 年上半年全国共计完成内燃机销量 07 .89万台，累计同比增长 .7 %；完成功率95025.04万千瓦，累计同比增长 .06%。 第十二届中国国际内燃机及零部件展览会近日举行。展会集中展示了内燃机行业最新的科技发展成就和新产品成果。注意到，围绕 创新发展、节能减排、绿色制造 的主题，各参展企业都拿出了最新技术。与此同时，虽然经济景气度不佳，但是行业整体依旧保持增长态势。

今年2月中旬，国务院办公厅发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，明确到2015年， 0%－40%新生产的车用汽油机产品应用缸内直喷燃油系统，燃油消耗率比2010年降低8%－10%。此举被业内人士认为是应对近年来日益严重的雾霾天气的挑战， 节能减排一直是行业的主要矛盾，而且许多核心技术都不掌握在国内企业手上。 一位柴油机行业资深从业人士表示， 一个高压共轨技术，博世就吃了中国汽车企业多少年？

中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏表示，落实安排意见，就意味着内燃机行业必须从设计、制造、再制造，以及替代燃料等方面有一个总体构想，在全产业链上实施节能减排。从上半年看，行业面临最大的挑战之一就是7月1日开始实施的国四排放标准。

可喜的是，本次展会上潍柴动力、全柴动力等多家公司展示了它们的最新技术。潍柴旗下的中重型柴油机高压共轨电控系统、HPDI新能源发动机技术、独创STEPPEDBOWL、气道研究、多次喷射技术等多项世界级先进技术。而对于国四排放标准实施，潍柴将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的惟一技术解决方案。

而全柴动力则通过引进、消化、吸收电控VE泵、电控单体泵和高压共轨等技术，成功研制了全系列的国三、国四发动机，不仅获得了多项技术专利，而且实现了产品技术的不断升级，产品结构逐渐向大功率和高端化发展。 面对行业竞争，全柴实施质量型增长，绝不仅局限于对柴油机核心技术引进、消化和吸收。全柴将在实施人才战略的基础上掌握柴油机核心技术，积累核心竞争力，只有掌握了核心技术才能在未来市场竞争中获得主动权。 董事长谢力表示。

从行业基本面的情况来看，内燃机行业也在应对市场变化的过程中占了先机。中国内燃机工业协会数据显示，201 年上半年全国共计完成内燃机销量 07 .89万台，累计同比增长 .7 %；完成功率95025.04万千瓦，累计同比增长 .06%。相较去年，行业市场表现总体稳中有升，按照不同分类情况观察，除混合动力发动机、工程机械用发动机同比有所下降，其它均有不同程度提升。

对于下半年的发展态势，邢敏表示，内燃机行业将会继续保持上半年的稳定增长势头，企业能够满足市场的需求。尽管我国工业经济总体上保持平稳运行态势，但面临新老困难和挑战交织在一起的复杂局面，增速下行压力较大，但根据目前燃机行业发展的态势，下半年全行业或继续保持增长。