男士如皋海事3年助力安全接靠15万吨级巨轮逾

如皋海事3年助力安全接靠15万吨级巨轮逾百艘次

如皋商务信息

12月8日，如皋市人民政府在如皋海事局组织召开如皋港100艘15万吨级大型船舶靠泊安全管理后评估会上，陈晓东市长高度肯定了如皋海事局工作。

近年来，如皋海事主动融入地方经济发展大局，敢为人先，勇于担当，积极支持如皋港引进15万吨级船舶Facebook与腾讯、百度和阿里巴巴进行了密切接触。去年底，力挺打造如皋港“大船品牌”。上个月20日，在该局海巡艇的精心维护下，利比里亚籍15万吨级散货轮“鹰歌角(CAPE

EAGLE)”轮靠妥如皋港务1、2号泊位。至此，如皋港自开港以来进靠15万吨级及以上大型船舶数量累计达到100艘次。从2011年7月21日首艘15万吨级希腊级货轮“安娜琦自豪(ANANGEL

PRIDE)”成功进港靠泊之后，进港的15万吨级船舶的数量呈逐年高速增长之势。进靠前50艘15万吨级船舶用了2年多时间，而从第50艘到第100艘仅用了1年多时间，增长趋势明显。

据业内专家粗略估算，一艘15万吨级船舶在我港卸载货物约7万吨，平均每艘船舶将给如皋带来近500万元的直接经济效益，给货主节约50万元的运输成本，100艘船舶就给如皋带来近5亿元人民币的经济收入，给货主节约成本5000万元，实现了港口与货主的双赢，增强了如皋港的市场竞争力，有力推动了如皋港口经济的快速发展。

审时度势，做“大船品牌”的倡导者

随着国际航运业的迅速发展，船舶大型化趋势日益明显，15万吨级及以上船舶已经成为航运业的主力军。但如皋港起步较晚，如皋港务集团码头刚刚投入使用时，码头的设计靠泊等级仅为5万吨级，离接靠15万吨级船舶还存在很大差距。

面对15万吨级船舶进出如皋港的迫切需要和前所未有的监管，如皋海事毅然选择了迎难而上，勇挑重担，用发展的眼光、科学的态度，积极倡导打造如皋港口“大船品牌”，创造有利条件，主动支持如皋港引进15万吨级船舶。该局积极向市委市政府报告，提出对码头进行改造升等的建议，得到了市委市政府的大力支持。经过积极协调争取，帮助如皋港务集团通过交通运输部核查验收，码头顺利改造为15万吨级泊位，减载靠泊15万吨级散货船，从而使如皋港务集团初步获得了靠泊15万吨级船舶的条件，抓出了15万吨级船舶大量进江的机遇。

主动作为，做“大船品牌”的支持者

在积极倡导打造“大船品牌”的基础上，如皋海事局还率先做大船品牌的支持者。在得到12.5米深水航道工程实施的信息后并辅以缤纷的色彩来打造出俏皮的少女气息。而袖长过肘、裙长及地的款式也成为了Elie Saab和Valentino本季的主流，主动对接，及时向政府和企业提出了福北水道开通12.5米航道的必要性。在如皋市委市政府的努力下，争取到了12.5米深水航道二期工程在福北水道开通的政策，为如皋港下一步的发展奠定了良好的基础。同时，随着进出港船舶数量和吨位增加，如皋港船舶抛锚难已成为制约港口发展的难题。为了破解这一难题，该局专门组织人员开展如皋港船舶锚地和停泊区课题研究，提出了锚地划定和共享锚地的建议，为政府进一步优化港口规划决策提供科学依据。

此外，如皋海事局还积极利用各种机会积极向船舶代理、船东及相关货主宣传如皋港口岸相关政策法规以及15万吨级船舶靠泊如皋的便利及可能带来的收益，以吸引更多的船舶进靠如皋港。同时，如皋海事局还充分利用媒体优势，结合如皋港口船舶及货物吞吐量统计、接靠大船等素材做好“大船品牌”宣传，多篇稿件被人民、水运报、江苏等省部级以上媒体和行业主要媒体采用，进一步提高了如皋港的知名度和美誉度。

科学监管，做“大船品牌”的践行者

15万吨级船舶尺度大、吃水深、操纵困难，进江受航道维护水深、航道宽度、通航密度和高峰船流等方面的影响。如皋海事局充分发挥职能优势、专业优势、技术优势和人才优势，科学研究，有效监管，为15万吨级船舶安全进出港提供专业支持，积极做“大船品牌”的践行者。

由于码头前沿距航道的距离近，15万吨级船舶靠离泊比较困难，协助码头制定了15万吨级船舶靠离泊安全措施，包括预留足够的泊位、显示信号、加强巡查等内容，并且制定了15万吨级船舶靠泊期间险情与事故的应急预案。该局还建立了15万吨级船舶动态报告制度，及时掌握15万吨级船舶进出如皋港的动态，并安排海巡艇和执法人员对船舶进出港开展现场核查和维护，督促各方落实备锚了头、拖轮伴航、泊位清理、码头值班等安全措施，创造了100艘船舶未发生一起事故和延期的纪录。

在强化监管的同时，如皋海事局还注重提升服务质量。与口岸办、各口岸联检单位、船舶代理和码头密切联系、协作，及时提供法规、天气等信息服务，为船舶办理查验手续，确保船舶按时卸货，及时办结所有的进出口手续，让船舶满意离港。