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关注有车族的烦恼之三：养车之累

养车费用支出高

有关专家调查发现，在被调查的车主中，每月养车费用低于千元的只占不到10%，1000元以上的占90%，其中1000元至1500元的占30%，1500元至2000元的占45%，2000元以上的占25%。调查中，有近80%的车主表示养车成本将会越来越高，有近60%的车主对油价的上涨表示反感，有近50%的车主认为4S店的保养费用过高，还有60%的车主希望在单位附近有方便快捷的保养店，而不必专门抽出时间到4S店保养。在采访过程中确实验证了保养难给有车族带来的烦恼。

省会的刘先生告诉：“汽车几乎已经成了我的全部行头了。”刘先生于去年底买了辆凯越，在跨入有车族的同时，他也备感养车的辛苦。“我目前还是孤家寡人一个，可以说居无定所。一个人的时候经常开着车子出去买份10元钱的快餐。但做生意，跟客户联络感情是必须的，年轻人又爱玩，经常是车子油门一踩就出城娱乐去了。这样一个月下来，单油费都要1000多元，加上其他费用，有车后增加的费用不下2000元，其他大部分费用也几乎都是围绕着汽车产生的。”

在省会一家医院里工作的车主小张给算了一笔账：他每月油费大约要花销近800元，养路费每月210元，维修保养费约有250元，停车费每月125元左右以及约250元的保险费等，算起来有1600多元。这样算来，每月养车的费用就占到家庭总开支的4成多。怪不得小张笑言：“一辆车差不多可以抵我们两口子的饭量了。”

全面剖析养车费用

购买一辆轿车后固定的使用费用有：养路费、车船使用税、车辆年检费、保险费用，以上这些费用基本上属于每年都必须缴纳的，共计5500元/年。

能挣个抽奖的资格 弹性费用包括汽油费、停车费、路桥费、保养维修费、洗车费、装饰费、违章罚款等。

其中油费比例最高，以15万元左右的家庭轿车，排量1.6—2.0升为例，大致耗油量在8.5—10升/100公里(城市路况，驾驶水平熟练，正常使用)，一般使用93号汽油，按一年跑2万公里计算，年消耗汽油1800—2000升，耗资在9000—1.1万元。

车辆保养必不可少。每5000公里的例行保养要花费不少银子，每年1000元还不算很够。

洗车美容费用支出较少但也不能忽略。平均每个月洗车3次，每次10元，一年下来洗车费用开支360元。汽车换季美容，冬季、夏季用品大约500元，一年内，洗车和美容至少要支出860元。

过路费也不可小视。只要开车出行，车主花费一些过路、过桥费用当然是免不了的。每年光是3个黄金周就让不少车主跃跃欲试，保守估计年支出500元左右

。

城市里不论大小路段，都安装了数不清的电子警察，常有人说，在城市里开车一年一个违章都没有不可能。而每一次违章的代价是100—200元。以陈先生为例，一年5至8个违章属于正常(停车、驶入禁行、超速是车主最防不胜防的违章行为)。最难算的就是这笔费用，但这绝不是一笔小费用。

购车者要量力而行

买车不像买房子，买房子可能会升值，可是自买车的第二天起，汽车就开始贬值，而且高额的养车费用有的时候会让人难以忍受。

专家指出，汽车作为一种交通工具，提高了人们的生活效率，购车一定会成为一种必然。不过，购车者还是要量力而行。正如有人曾形象地指出买车所必须具备的条件：月薪2000元人士，应列入“买不起车”行列；月薪3000元人士，可列入“买得起车，养不起车”行列；月薪跨入4000元人士，基本上“买得起车，也养得起车”—————但这车的档次限于10万元左右经济型车；月薪6000元人士，拥有私家车的档次可以是15万元左右的中低档车；月薪上万元人士，私家车的档次才可以是20万元左右的中高档车。

与此同时，也要树立正确的购车观念。近几年，每每油价上涨，都会触动汽车市场的神经，很多消费者认为只要是省油的车就是经济的车。其实这种观点非常片面，燃油费、保养维修费都是影响使用成本的重要因素。

其实燃油费不难计算，油价加上行驶里程就基本可以算出每辆车每年的燃油使用费用。这笔支出是车辆使用中最大的。使用成本中最具迷惑性的是保养维修费。人们普遍认为，备件便宜的车保养和维修费用就低，这是个误区。备件价格和工时费决定每次保养维修的费用；保养间隔和故障率决定车辆全寿命期间需要进行保养维修的次数。两者共同决定车辆使用费用。

此外，车辆本身的质量和技术含量也直接影响到使用成本，这也就是大家常说的“结实的车省钱”。故障率低的车，花在维修上的钱肯定少，道理虽然简单，但很多车主都是在车辆过了保修期后，才切身体会到这一点。

因此，专家提醒消费者要综合考虑买车后的长期投入，不要被市场上车型不断降价的“忽悠”声所迷惑。