挂牌92亿受让0股份奇瑞新能源是溢价还是

消量同比增长了2.9倍，累计销售171145辆。成为了今年月，我国新能源汽车的最大亮点。而在如此令人称道的增长下，不同企业却是喜忧参半。有的公司已悄然走上了资本市场的快车道；有的公司将赚来的钱全部砸进了新技术的研发中；也有的公司，干脆走上了 拿股权换资源 的道路。奇瑞新能源便是如此。

公开资料显示，奇瑞新能源汽车技术有限公司成立于2010年4月，注册资本2.5亿元，其前身为奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。而就在昨日，长江产权交易所公告，奇瑞汽车股份公司已经公开挂牌，拟以9.2亿元的总价，转让奇瑞新能源汽车技术公司 0%股权，较奇瑞新能源总资产溢价约4.7倍见韩滔战死。

图：奇瑞新能源股东及持股比例（表）

截止目前，奇瑞新能源共有三大股份，分别为奇瑞汽车股份有限公司、芜湖市建设投资有限公司、芜湖瑞健投资咨询有限公司。而此次参与转让的 0%股权，将按照15%、5%、5%、5%的比例分为四个转让标的参与交易。 一位来自奇瑞的内部人士对电车汇表示。另据该人士称，奇瑞新能源的法人代表，同样是现任奇瑞汽车董事长尹同跃。而此次参与交易的股权获利，将用户支撑奇瑞的新能源项目。（详情亦请点击查看 奇瑞新能源汽车技术有限公司部分股权挂牌转让公告 ）

独立运营心切，奇瑞新能源搞混改？

今年9月6日，国务院总理 主持召开的国务院常务会议比3月20日略降0.2%。，并提出 向民间资本推出项目，形成示范带动效应，并在推进结构改革中发展混合所有制经济 的观点，一时间引发了舆论热议。 奇瑞新能源是奇瑞集团下属的一个子公司。而目前，国内整车集团纷纷将新能源汽车板块独立成为股份制公司，在此趋势下奇瑞也将新能源板块如此操作。 独立公司，独立运营确实是国内比较通用的模式。 奇瑞汽车总经理助理金弋波曾公开向表示。

在电车汇看来，奇瑞新能源进行股权转让，初级目标是通过股权交易，吸引外部投资，持续扩展产品和技术，这一点已无可厚非。而就引入资本而言，究竟是否能够参与奇瑞新能源的经营，甚至是否可为民间资本，目前尚不可知。不过，长江产权交易所的股权转让公告中，并未出现民营资本不能参与股权转让的相关内容。 换句话说，钱是哪里的并不重要，关键是要合理合法，且能为奇瑞新能源的未来发展输出更多。 电车汇联合创始人，运营总监Guoer-Ace就此表示。