2014春运智能交通如何应对新时代

2014春运智能交通如何应对？

春节将至，全国各地再次面临一年一度的交通运输大考。面对短时间骤增的运输潮给交通安今年75岁的张大爷家住巴中市恩阳区农村全带来的巨大压力，与往年有所不同的是，除了增加临时运输车辆、加强调度指挥等办法，智能交通也成为运输部门的一个重要选择。春运的绝对主力军公路运输，在今年首次实现了公路客运的异地联售票黑龙江省内的13个城市客运站实现异地联售票，河南的5个地市近50个二级以上客运站接入河南省公路客运联售票平台，乘客可借助电脑、客户端登录站进行车票预订。根据交通运输部提供的信息，预计到2014年年底，河南省18个地市、201个二级以上客运站将全部纳入联售票系统。

这一新动向，让我们不由得把展望2014年经济社会新变化的目光，投向了智能交通领域。我们将面对的，很可能是一场盛宴

。

政策利好带动投资给力

我国智能交通发展进入一个新的时期，2014年智能交通行业基础建设基本成型，注重应用成为发展主方向，投资增长率将接近30%，预计应用投资规模超过500亿元，全国城市交通智能化的水平将显著提高。在日前举行的2014年中国智能交通行业发展趋势分析会上，中国智能交通协会理事长吴忠泽作出了这样的预测。

智能交通在欧美日等发达国家已得到广泛应用。其在美国的应用率达到80%以上，2010年市场规模达到5000亿美元；日本1998~2015年的市场规模累计将达5250亿美元，其中基础设施投资为750亿美元、车载设备为3500亿美元、服务等领域为2000亿美元；欧洲智能交通在2010年产生了1000亿欧元左右的经济效益。相比之下，中国智能交通整体发展水平还比较落后。

当前，国家力推的新型城镇化和智慧城市建设，给智能交通带来了诸多政策利好。吴忠泽指出，城镇化快速推进对智能交通需求十分迫切。根据国家十二五规划，城镇化率将上升4个百分点，年均上升0.8个百分点，城镇化进程的不断推动，特别是中西部地区的发展，将给智能交通行业带来增量市场。吴忠泽介绍说，我国政府已经将智能交通作为未来交通发展的一个重要方向。伴随城市智能交通对提高城市道路交通效率、解决交通拥挤、确保运输安全、减少环境污染等方面产生的积极影响，国务院提出将科技支撑作为加强道路交通安全的基本的原则，在未来5年要按照适度超前的原则来推动交通信息化建设，大力发展智能交通，提升智能交通现代化水平，交通运输部将智能交通列为十二五期间交通运输行业发展的重要组成部分。各级政府部门对其越来越重视，同时不断出台一系列政策加以扶持，纷纷加大对智能交通系统投资的结婚后力度。因此，未来几年我国智能交通行业的投资将呈现快速、稳定的增长态势。

车联成最具活力产业

不久前在美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES2014）上，带有很强移动特性的汽车在搭载了4G等更为强大的无线通信联功能之后，演变成一类移动终端，并且是块头最大的移动终端。CES2014展示的各种应用中，奥迪新款概念车的智能化人机交互界面、沃尔沃汽车专属云系统所形成的联娱乐和信息导航功能等等，都给人留下了很深的印象；而无人汽车、自动泊车等智能化程度更高的应用，更是让人大开眼界。来势汹汹的车联，让CES2014也成为汽车界的盛会。从智能交通领域看，车联也已经成为最具活力的产业。

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