解析沃尔沃全新S90使用的黑技术新时代

全新的主被动安全系统

近日，继XC90之后，沃尔沃发布了旗下另外一款重量级产品 S90。在过去5年间，沃尔沃在研发工作上投入了超过110亿美元，如今正是收获的季节，而且效果喜人。关于它的外观大家可能已经不再陌生 新车果然同前一阵队友们泄露出来的模型照片一模一样。抛开这个花絮不谈，我们不得不承认，同XC90一样，S90凭借着素雅而前卫的北欧范儿设计赚足了人们的眼球。

不仅如此，同对手一抢走这几块地的钱样，沃尔沃把新车的宣传重点也放在了 科技 上 通过采用诸多高科技，沃尔沃宣称S90是代表了这个瑞典品牌未来之路的新旗舰。下面我们就来看看，这款新旗舰有什么新式武器。

S90会是迄今最安全的车吗？

之前，人们一直对于沃尔沃的安全性能津津乐道，而这家北欧车厂也向来将安全视为自己产品的第一要素。例如最早装配的 点式安全带、发明儿童安全座椅、首先使用的侧撞保护系统和侧气囊等等

那么作为一款全新旗舰，S90在安全性能上有何进步？在车身结构上，如今大概已经没有什么新的亮点，沃尔沃也并没有透露过多地信息，只有一张车身结构材料示意图。从图中可以看到，S90在乘员舱毫无意外地大量采用了超高强度热成型钢材（占车身重量的 5%），而在前部的吸能区使用了高强度钢以及铝合金的混合材料。不过我们注意到前梁的位置有些靠内，不知不包含HTML语言等其它字符)。此项的目的是使该篇更多、更准地出现在搜索结果中。道能否应对小角度重叠区域碰撞，根据沃尔沃最近在各大碰撞试验机构的成绩来说，我们不必为S90的被动安全性能担忧。

而沃尔沃此次着重宣传的，是S90的 半 （semi-autonomous drive）系统。被沃尔沃称为IntelliSafe的这套系统包含了一系列主动安全装置，其中包括所有车型标配的线路保持、交通标志识别、驶离路面警示以及保护功能，以及可以选装的盲点信息系统、追尾警示以及半自动驾驶等装备。